案例研究:使用网络视频设备的智能交通

下次当你在糟糕的通勤中被困在车里的时候, 花点时间思考一下，如果没有流媒体视频的话, 情况可能会更糟.

今天, 越来越多的州的交通部门(DOTs)通过流媒体视频监控他们的高速公路. 他们正在将数字视频监控系统集成到他们所谓的智能交通系统(ITS)中。, 尽管对于一个开车的人来说，“智能交通系统”这个词似乎是一个矛盾修饰法(就像“军事情报”一样)。, 这些交通监控系统确实足够智能，可以改善许多美国公路上的交通状况.S. 高速公路.

一家在智能交通系统市场上取得成功的公司是 VBrick系统. VBrick是一种盒状、砖状的网络视频设备. 您将VBrick连接到您的网络(通常是以太网)，然后将监控摄像头连接到您的VBrick, 它将模拟视频转换为数字视频(通常是MPEG-4或MPEG-2)，并在你的IP网络上进行多播.

VBricks目前正被全国各地的dot用于交通监控, 包括佛罗里达, 纽约, 犹他州, 和加州, 国际上在韩国和台湾.

在佛罗里达州，VBrick与交通控制设备公司合作. (TCD), 总部位于佛罗里达州的ITS设计/建造集成商，部署了100多台VBrick网络视频设备，以现代化和扩展佛罗里达州交通部(FDOT)的公路交通监控能力。.

交通流量的视频是由100个摄像头拍摄的，这些摄像头战略性地安装在州际公路和当地公路沿线的混凝土电线杆上. 每个视频流由VBricks编码成标准的MPEG-2格式，并通过多节点交换1Gb以太网实时多播到区域交通管理中心(RTMC)和奥兰多运营中心(OOC)，供FDOT和城市员工查看和分析. 多播视频传输的能力允许任何机构用户获得当前交通状况的桌面图像, 无论用户在内网的位置如何. 而且它在没有明显带宽开销的情况下实现了这一点.

该系统还有助于管理交通问题，使市民能够避开拥堵地区, 缩短旅行时间, 简化通勤. 这些图像还被传送给当地电视台，供它们作每日交通报道，不久还将在互联网上供公众直接查阅.

“通过以太网网络向中央监控设施传输高质量视频为旅行者提供了真正的好处,交通控制设备公司的罗伯特·莱德福德说. “这是新技术如何节省资金和提高效率的一个很好的例子."